Sur le Lausitzring, le #39 a montré un bon rythme qualificatif mais a souffert en course d'une dégradation des pneus plus rapide qu'anticipée. La stratégie de gestion des gommes n'a pas suffi à compenser l'écart avec les leaders dans la seconde moitié des deux courses.
On a appris. Le Lausitzring n'est pas le circuit le plus favorable au Vantage, mais les données récoltées ce weekend vont nous servir pour Oschersleben.